Iberia y el Brexit, ¿Cómo puede afectarle?

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Iberia y el Brexit, ¿Cómo puede afectarle?

Tras la inminente salida del Reino Unido de la Unión Europea sin un acuerdo, el destino de muchas empresas se encuentra en entredicho, sobre todo, en aquellas que forman parte de grupos de titularidad británica. Iberia y el Brexit, ¿cómo puede afectarle la salida de Inglaterra sin un acuerdo?

Muchas de las empresas que operan en nuestro país pertenecen a grupos cuya sede fiscal se encuentra en Reino Unido. La salida de UK de la Unión Europea sin acuerdo puede hacer que muchas de estas compañías se vean resentidas. Uno de los casos más importantes el de Iberia y el Brexit y cómo quedará la situación de la compañía perteneciente al grupo IAG tras la salida de Inglaterra de la Unión Europea sin acuerdo.

¿Por qué afecta el Brexit a Iberia?

Tras el Brexit, Reino Unido dejará de formar parte de la Unión Europea. Debido a que no ha habido ningún acuerdo puede que su salida conlleve muchas consecuencias por ejemplo, para las aerolíneas, ya que el espacio aéreo se encuentra en manos de los estados miembros de la Unión Europea. La salida del Reino Unido implicaría que las compañías aéreas y los ciudadanos no pudiesen viajar libremente entre Inglaterra y el resto de países de la Unión.

    La Comisión Europea, presentaba en diciembre del pasado año un informe en el que se recogían las consecuencias que podría tener la salida del Reino Unido de la Unión Europea sin llegar a un acuerdo, como presumiblemente pasará en el mes de marzo. En él se indicaba a las aerolíneas que para poder operar dentro del espacio aéreo de cualquiera de los estados miembros de la unión, sería necesario que al menos un 51 por ciento de su capital se encontrase en manos de empresas o compañías pertenecientes a dichos estados.

    En el caso de Iberia y Vueling, ambas pertenecientes al grupo británico IAG, estas advertencias de la Comisión Europea podrían poner en peligro su operatividad en la unión. Es decir, si el grupo no demuestra que más del 51 por ciento del capital de Vueling e Iberia se encuentra en un país miembro, estas podrían perder sus permisos para operar dentro de la Unión Europea.

    Por su parte, desde el grupo, se está trabajando para demostrar quién ostenta la titularidad de Vueling e Iberia, y que estas cuenta con el 51 por ciento de su capital en una o varias compañías que se encuentran en países europeos.

    ¿Qué estrategia está siguiendo IAG?

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    2019-03-11T17:02:34+02:008 marzo, 2019|

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