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A fondo: Por unos entornos adecuados y adaptados para los mayores

//A fondo: Por unos entornos adecuados y adaptados para los mayores

A fondo: Por unos entornos adecuados y adaptados para los mayores

Las ciudades cada vez más deben adaptarse a la realidad demográfica marcada por el envejecimiento de la población. Es una manera de fomentar el envejecimiento activo, según indica la Organización Mundial de la Salud (OMS). Se trata de hacerlas accesibles […]

Las ciudades cada vez más deben adaptarse a la realidad demográfica marcada por el envejecimiento de la población. Es una manera de fomentar el envejecimiento activo, según indica la Organización Mundial de la Salud (OMS). Se trata de hacerlas accesibles y de facilitar una mejor calidad de vida para este colectivo que cada vez es más numeroso, debido al aumento de la esperanza de vida. Para lograr este objetivo, se ha creado la Red de Ciudades Amigables con la Edad, a la que pertenecen ya 40 ciudades de todo el mundo. Éstas aprobaron la denominada Declaración de Dublín en la que detallan cómo deben ser las ciudades para transformarse en lugares idóneos para las personas mayores. Los objetivos recogidos por la OMS se centran en varios aspectos, como refleja la campaña “12 causas para 2012″, promovida por la Unión Democrática de Pensionistas y el Imserso:
 
Espacios al aire libre y edificios
Los paseos son una de las mejores maneras de fomentar la actividad entre los mayores. De ahí que sea primordial crear zonas verdes con asientos en buenas condiciones y seguros. Esto mismo es necesario para las aceras, que deben ser antideslizantes y anchas y con cordones en desnivel hasta la calle, y para los cruces peatonales, que deben estar perfectamente señalizados tanto en el aspecto visual como en el sonoro.
 
El resto de medidas para lograr esa “amigabilidad” de las ciudades en lo que se refiere a espacios al aire libre se refieren a la iluminación, patrullas policiales, colas preferentes en establecimientos y edificios habilitados con todo (ascensores, rampas…).

 
Transporte
Con la edad llega un momento en que se debe abandonar la conducción. El transporte público suple esta actividad al volante y se muestran como una pieza clave para desplazarse. Para la OMS, el transporte público debe dar acceso “a todas las zonas y servicios de la ciudad” y tener asientos reservados para los mayores; las paradas y estaciones, bien situadas y señalizadas; Información completa sobre todo lo relacionado con los servicios; Los taxis más asequibles y con mayor accesibilidad.
 
En lo referente a carreteras y caminos, hace hincapié en la buena conservación y la señalización. Al tiempo, debe promoverse la educación vial.
 
Participación social
Los dicen los expertos: ayudan a envejecer de forma activa la charla y los juegos de mesa con los amigos, que son entretenimientos clásicos de los centros para mayores. Estas instalaciones, por tanto, deben estar en buenas condiciones de accesibilidad e iluminación. Y proporcionar información clara sobre las actividades.
 
Respeto e inclusión social
Este apartado se refiere a la necesidad de inculcar el respeto por las personas mayores, como subraya la UE en la celebración en 2012 del Año para el Envejecimiento Activo y la Solidaridad Intergeneracional. El valor de la experiencia y de las aportaciones en el pasado de los mayores debe ser reconocido por el resto de los ciudadanos. Para fomentar esto, indica la OMS, es necesario “proveer servicios y productos para atender a diversas necesidades, y que los servicios públicos y comerciales ofrecen preferencias”. También promover actividades para toda la familia, incluidos los abuelos.
 

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2018-07-14T00:10:26+00:007 mayo, 2012|

Comentario (1)

  1. Juan mayo 26, 2012 en 1:04 pm - Responder

    Finding this post sovels a problem for me. Thanks!

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